Состав предназначен для очистки отложений в топливной системе бензиновых ДВС  без снятия форсунок с рампы двигателя. Эффективен для очистки топливных форсунок в двигателях с непосредственным впрыском и впускных клапанов и форсунок на двигателях с распределенным впрыском. Помимо этого, состав так же удаляет нагар с камеры сгорания и поршней. Устраняет загрязнения, восстанавливает факел распыла форсунок, возвращает паспортные характеристики двигателя.

Допускается применение очистителя на стендах для промывки форсунок в качестве рабочей жидкости согласно инструкции по применению к стенду.

СВОЙСТВА:
Полностью растворяет лаковые, смолистые, углеродистые отложения;
Высокая эффективность очистки форсунок центрального, распределенного и непосредственного впрыска;
Безопасно для резиновых, пластиковых, металлических элементов топливной системы бензиновых ДВС;
Смешивается с любыми видами бензиновых топлив;
Безопасен для катализатора и свечей зажигания
Подходит для использования в инжекторных, карбюраторных, турбодвигателях.

НАЗНАЧЕНИЕ:
Безразборная очистка форсунок, восстановление равномерного распыла;
Удаление нагара на клапанах, поршне и стенках камеры сгорания;
Устранение повышенного расхода топлива;

СОСТАВ:
Изопропанол, ПАВ, функциональные добавки.

УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ:
Хранить в сухом помещении при температуре от -40°С до + 40°С в недоступном для детей месте.

Гарантийный срок хранения – 4 года.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Внешний вид    бесцветная жидкость
Температура вспышки, °С, не ниже    15
Температура застывания, °С, не выше    -40
Плотность кг/м3    905
  
Перед применением нужно налить в мерную емкость 250мл(230гр) концентрата и добавить до метки 1л бензина АИ-92 или АИ-95. Перемешать. Очистку форсунок и камеры сгорания рекомендуется производить на подменных(старых) свечах зажигания. 

1. Заглушить автомобиль
2. Найти место установки топливной рампы на двигателе
3. Найти трубку подачи и обратки (если есть) и отсоединяем их от рампы
4. Отключить бензонасос (снять разъем с насоса или вытащить предохранитель из блока предохранителей). Возможно, закольцевать подачу с обраткой с помощью специального шланга, но не желательно, т.к. в баке может быть регулятор давления всей топливной системы (зависит от марки автомобиля) 
5. Подключить шланг подачи жидкости из установки с помощью специальных адаптеров и переходников к рампе. Обратку на рампе необходимо заглушить
6. Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля
7. Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему
8. Необходимое давление следует выставить, ориентируясь на показания манометра с помощью редуктора
9. После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений
10. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут в зависимости от предполагаемой степени загрязнения форсунок. Заглушить двигатель на 10-15 минут для более эффективного снятия отложений в топливной рампе и форсунках. После чего завести
двигатель, и дать ему выработать весь объем заправочной колбы периодически повышая обороты до 2000-2500 на 1-2 минуты. В случае сильного загрязнения очистку повторить.
11. Отключить подачу установки и подключить все трубки на свое место.
12. Подключить топливный насос.
13. Проверить герметичность всех соединений.
14. Завести двигатель и дать ему поработать некоторое время.
15. Заглушить двигатель и слить отработанноое масло.
16. Установить новый масляный фильтр и залить эксплуатационное масло.

* Внешний вид товара может отличаться от изображений на сайте. 
Производитель оставляет за собой право вносить изменения во внешний вид товара, упаковку и т.д. Изображения товара на сайте являются ознакомительными. Несовпадение внешнего вида реального товара с изображениями и описанием на сайте не является показателем ненадлежащего качества товара.