ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ  ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА

Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.

Уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги

Принцип работы
При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.

Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.

При 180С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник
проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.

Характеристики смазки
Высокотемпературная пластичная смазка
Литиевый комплекс
Класс вязкости: NLGI-2/3
Соответствует DIN51502-KP23R-40
Температура каплепадения 350⁰С
Цвет смазки: синий

Соответствует допускам:
MAN 284 li-h 2
MB 265.1

* Внешний вид товара может отличаться от изображений на сайте. 
Производитель оставляет за собой право вносить изменения во внешний вид товара, упаковку и т.д. Изображения товара на сайте являются ознакомительными. Несовпадение внешнего вида реального товара с изображениями и описанием на сайте не является показателем ненадлежащего качества товара.